منظمو الرحلات
التسعير الديناميكي للباقات، ومقاعد الطيران العارض، والحصص، والتوزيع لقطاع السفر (B2B).
احجز عرضًا توضيحيًايتحمّل منظمو الرحلات المخاطر نيابةً عن السوق. فهم يلتزمون بمقاعد الطيران العارض والحصص الفندقية قبل أشهر، ويبنون الباقات حولها، ثم يتعيّن عليهم بيعها عبر الوكلاء وموقعهم الإلكتروني والشركاء قبل حلول مواعيد التحرير. وتتوقف الهوامش على تصريف ما تم شراؤه، بالسعر المناسب وفي الوقت المناسب.
يمنح Wingstack منظمي الرحلات مخزونًا موحدًا للمقاعد والغرف والخدمات، ومحرك حجز يجمعها في باقات بتسعير ديناميكي، وتقارير تكشف مواطن الخطر في السعة. وتنبثق العمليات والمحاسبة من الحجوزات ذاتها، فتتضح التكلفة الكاملة لكل باقة.
التحديات
تتحول مقاعد الطيران العارض والحصص الفندقية غير المباعة إلى خسائر إن لم تُبَع أو تُحرَّر في الوقت المناسب.
يتم جمع الرحلات الجوية والفنادق والتنقلات في سعر باقة واحد يدويًا، ويبطؤ تحديثه.
يحتاج الوكلاء والموقع الموجّه للمستهلكين والشركاء إلى أسعار وقواعد مختلفة من المخزون نفسه.
لا تُعرف ربحية الباقة إلا بعد وصول فواتير الموردين، أي بعد اتخاذ القرارات بوقت طويل.
نهجنا
تُدار مقاعد الطيران العارض والحصص الفندقية معًا وتُباع دون أي احتساب مزدوج.
يجمع محرك الحجز المقاعد والفنادق والتنقلات في سعر واحد، بقواعد خاصة لكل سوق وقناة.
تُتابَع مواعيد التحرير ونسب الإشغال واستخدام الحصص، مع تنبيهات قبل المواعيد النهائية.
تتشارك بوابة B2B وموقع B2C وواجهة API الصادرة المخزون نفسه، مع تسعير خاص بكل قناة.
تعرض المحاسبة وذكاء الأعمال التكلفة والربح لكل باقة ورحلة وفندق مع ورود الحجوزات.
يوم عمل نموذجي
- 08:00
يعرض تقرير نسبة الإشغال مبيعات المقاعد لكل رحلة خلال الأسابيع الستة المقبلة، مع إبراز الرحلات ذات الإشغال المنخفض.
- 09:30
يُطلق مديرو المنتجات عرض الحجز المبكر على فندقين، فيُعاد تسعير الباقات تلقائيًا على موقع B2C وبوابة الوكلاء.
- 11:00
يقترب موعد تحرير إحدى الحصص، فيعرض النظام الغرف غير المباعة ليقرر فريق العقود تحريرها أو تمديدها.
- 14:00
تغيّر شركة الطيران موعد إقلاع، فتُحدَّث الحجوزات والقسائم والتنقلات المتأثرة ويُبلَّغ الوكلاء.
- 16:30
تُستكمل قائمة الأسماء وبيانات APIS لرحلة الغد، ويُرسَل كشف الركاب إلى شركة الطيران.
- 18:30
تراجع الإدارة منحنيات الحجز مقارنةً بالموسم الماضي، وتعدّل الأسعار للرحلات بطيئة البيع.
النتائج
تتضح مخاطر المقاعد والحصص مبكرًا بما يكفي لاتخاذ الإجراء المناسب.
تصل تعديلات القواعد إلى كل القنوات دون تحديثات يدوية.
تبيع كل القنوات من المخزون نفسه وبالسعر الصحيح.
تتضح ربحية كل باقة في الوقت الذي لا تزال فيه القرارات مؤثرة.
الوحدات الموصى بها
حجز B2B وB2C بالعلامة البيضاء وبلغات متعددة، على مخزون مباشر.
استكشفحصص المقاعد (Block Seats) وسجلات PNR وكشوف الركاب ومبيعات المقاعد للوكلاء في مخزون واحد محكوم.
استكشفالعقود والأسعار والحصص وإيقاف البيع، تديرها الفنادق مباشرة.
استكشفالحجوزات والقسائم وقوائم توزيع الغرف والعمليات، في ملف حجز واحد.
استكشفمحاسبة سياحية متعددة العملات، جاهزة للفوترة الإلكترونية.
استكشفالمبيعات والهوامش وأداء الموردين، مباشرة من بيانات الحجز الحية.
استكشفالأسئلة الشائعة
هل يمكننا إدارة رحلات الطيران العارض والرحلات المنتظمة معًا؟+
نعم. تُدار مقاعد الطيران العارض في وحدة الطيران العارض، بينما يمكن إضافة محتوى الرحلات المنتظمة عبر اتصالات GDS أو NDC في مركز API.
هل يدعم النظام بيع المقاعد منفردة؟+
نعم. يمكن بيع مخزون المقاعد نفسه منفردًا أو ضمن الباقات، بقواعد تسعير مستقلة.
هل يمكن لوكلائنا مواصلة الحجز بالطريقة التي يعتمدونها اليوم؟+
يحصل الوكلاء على بوابة B2B، وعلى اتصال API عند الحاجة. ويشمل الإطلاق التدريب وفترة انتقالية.
هل يمكننا نقل الموسم الحالي في منتصفه؟+
نعم، وإن كنا نوصي عادةً بالانتقال قبل بدء موسم جديد. ويمكن نقل الحجوزات المفتوحة والمخزون مع تحقق دقيق.