Tur operatörleri
Dinamik paketleme, charter koltuk, allotman ve B2B dağıtım.
Demo talep edinTur operatörleri pazar adına risk üstlenir. Charter koltuklarını ve otel allotmanlarını aylar öncesinden taahhüt eder, paketlerini bunların etrafında kurar ve release tarihleri gelmeden acenteler, kendi web siteleri ve iş ortakları üzerinden satmak zorundadır. Marjlar, satın alınan kapasitenin doğru fiyatla ve doğru zamanda doldurulmasına bağlıdır.
Wingstack tur operatörlerine koltuklar, odalar ve hizmetler için tek bir envanter, bunları dinamik olarak paketleyen bir rezervasyon motoru ve kapasitenin nerede risk altında olduğunu gösteren raporlama sunar. Operasyon ve muhasebe aynı rezervasyonlardan beslenir; böylece her paketin toplam maliyeti netleşir.
Zorluklar
Satılmayan charter koltukları ve otel allotmanları, zamanında satılmaz ya da release edilmezse zarara dönüşür.
Uçuş, otel ve transferi tek bir paket fiyatında birleştirmek manuel bir iştir ve güncellenmesi yavaştır.
Acenteler, B2C web sitesi ve iş ortakları aynı stoktan farklı fiyat ve kurallara ihtiyaç duyar.
Paket kârlılığı ancak tedarikçi faturaları geldikten sonra, kararlar alındıktan çok sonra ortaya çıkar.
Yaklaşımımız
Charter koltuk envanteri ve otel allotmanları birlikte yönetilir ve mükerrer sayım olmadan satılır.
Rezervasyon motoru koltukları, otelleri ve transferleri pazar ve kanal bazlı kurallarla tek bir fiyatta birleştirir.
Release tarihleri, doluluk oranları (load factor) ve allotman kullanımı, son tarihlerden önce uyarılarla takip edilir.
B2B portal, B2C site ve outbound API, kanala özel fiyatlandırmayla aynı stoğu paylaşır.
Muhasebe ve BI, rezervasyonlar geldikçe paket, uçuş ve otel bazında maliyet ve kârı gösterir.
Bir günün akışı
- 08:00
Doluluk raporu önümüzdeki altı haftadaki her uçuşun koltuk satışlarını gösterir; doluluğu düşük rotasyonlar öne çıkarılır.
- 09:30
Ürün yöneticileri iki otelde erken rezervasyon kampanyası başlatır; paketler B2C sitede ve acente portalında otomatik olarak yeniden fiyatlanır.
- 11:00
Bir allotmanın release tarihi yaklaşır; sistem satılmamış odaları listeler, kontrat ekibi release edip etmeme ya da süreyi uzatma kararını verir.
- 14:00
Havayolu bir kalkış saatini değiştirir; etkilenen rezervasyonlar, voucher’lar ve transferler güncellenir, acentelere bildirim gider.
- 16:30
Yarınki uçuşun isim listeleri ve APIS verileri tamamlanır, manifesto havayoluna gönderilir.
- 18:30
Yönetim rezervasyon eğrilerini geçen sezonla karşılaştırır ve yavaş satan kalkışların fiyatlarını ayarlar.
Sonuçlar
Koltuk ve allotman riski, aksiyon alınabilecek kadar erken görünür.
Kural değişiklikleri manuel güncelleme gerekmeden her kanala ulaşır.
Her kanal aynı stoktan doğru fiyatla satış yapar.
Paket bazında kârlılık, kararlar hâlâ önemliyken görünür.
Önerilen modüller
Canlı envanter üzerinde B2B ve B2C rezervasyon; white-label ve çok dilli.
İnceleBlok koltuk, PNR, manifesto ve acente koltuk satışları tek ve kontrollü bir envanterde.
İnceleKontratlar, fiyatlar, allotmanlar ve stop-sale’ler; doğrudan oteller tarafından yönetilir.
İnceleRezervasyonlar, voucher’lar, rooming list’ler ve operasyon; tek bir rezervasyon dosyasında.
İnceleÇoklu para birimli, e-Fatura’ya hazır turizm muhasebesi.
İnceleCanlı rezervasyon verisinden satış, marj ve tedarikçi performansı.
İnceleSıkça sorulan sorular
Hem charter hem tarifeli uçuşları yönetebilir miyiz?+
Evet. Charter koltuklar charter modülünde yönetilirken tarifeli içerik, API hub’daki GDS veya NDC bağlantılarıyla eklenebilir.
Yalnızca koltuk (seat-only) satışı destekleniyor mu?+
Evet. Aynı koltuk envanteri, ayrı fiyatlandırma kurallarıyla yalnızca koltuk olarak ya da paketlerin parçası olarak satılabilir.
Acentelerimiz bugünkü gibi rezervasyon yapmaya devam edebilir mi?+
Acentelere bir B2B portal ve gerekirse API bağlantısı sağlanır. Eğitim ve geçiş süreci kurulumun bir parçasıdır.
Mevcut sezonu sezon ortasında taşıyabilir miyiz?+
Evet; ancak genellikle yeni sezondan önce geçişi öneriyoruz. Açık rezervasyonlar ve envanter, titiz bir doğrulamayla aktarılabilir.