وسطاء الطيران العارض
مخزون المقاعد، ومعالجة سجلات PNR، وكشوف الركاب، والبيع عبر الوكلاء.
احجز عرضًا توضيحيًايشتري وسطاء الطيران العارض السعة من شركات الطيران، سواء كرحلات عارضة كاملة أو حصص مقاعد، ثم يعيدون بيعها لمنظمي الرحلات وشركات التجميع (Consolidators) والوكلاء. إنه عمل سريع لا يتسامح مع الأخطاء: فالمقاعد تُدفع مسبقًا، والأسعار تتغير مع الطلب، وبيانات الركاب يجب أن تكون كاملة وصحيحة قبل الموعد النهائي لشركة الطيران.
تمنح وحدة الطيران العارض في Wingstack، المتصلة بالحجز والمدفوعات والمحاسبة، الوسطاء مكانًا واحدًا لإدارة العقود وتوزيع المقاعد وجمع الأسماء وبيانات APIS والتسوية مع شركات الطيران والمشترين، مع وصول كل تغيير في الرحلة إلى الأشخاص المعنيين تلقائيًا.
التحديات
تُتابَع أعداد المقاعد والحجوزات المؤقتة والمبيعات في ملفات تفقد دقتها بمجرد أن يبدأ الوكلاء بالحجز.
نقص بيانات الركاب أو عدم دقتها قُبيل المغادرة يفرض تصحيحات يدوية ويزيد المخاطر عند تسجيل الوصول.
يجب أن تصل تغييرات الجداول إلى كل مشترٍ وراكب بسرعة، وكثيرًا ما تُعالَج برسالة بريد إلكتروني تلو الأخرى.
تتطلب الدفعات المسبقة لشركات الطيران والدفعات المقدّمة من المشترين والائتمان متابعة دقيقة لحماية التدفق النقدي.
نهجنا
تتابع وحدة الطيران العارض المقاعد المتعاقد عليها والمحجوزة مؤقتًا والمباعة والمُحرَّرة لكل رحلة لحظة بلحظة.
يحجز المشترون المقاعد عبر بوابة B2B أو واجهة API، مع أسعار وحصص محددة لكل شريك.
تُجمع قوائم الأسماء وبيانات APIS ويُتحقق منها قبل إصدار كشوف الركاب.
تُحدِّث تغييرات الرحلات الحجوزات وتُبلغ المشترين والركاب تلقائيًا.
تُتابَع الدفعات المقدّمة والأرصدة ومدفوعات شركات الطيران في المحاسبة، مرتبطةً بكل رحلة.
يوم عمل نموذجي
- 08:00
تعرض لوحة الإشغال المقاعد المباعة والمحجوزة مؤقتًا والمتاحة عبر دورات هذا الأسبوع.
- 09:30
يطلب منظم رحلات 40 مقعدًا على دورة نهاية الأسبوع؛ فتُخصَّص الحصص وتُؤكَّد في بوابته.
- 11:00
تعود الحجوزات المؤقتة التي انتهت صلاحيتها خلال الليل إلى البيع المفتوح تلقائيًا.
- 13:30
تؤخر شركة الطيران موعد إحدى المغادرات 90 دقيقة؛ فيتلقى جميع المشترين المعنيين التحديث ويُعاد إصدار الحجوزات.
- 16:00
يُرصد نقص بيانات APIS لرحلة الغد وتجري متابعته مع الوكلاء المسؤولين.
- 19:00
يُصدَر كشف الركاب النهائي بصيغة شركة الطيران ويُرسل قبل الموعد النهائي.
النتائج
يبيع الجميع من عدد المقاعد المحدَّث نفسه.
تصل بيانات الركاب إلى شركة الطيران كاملةً وموثَّقة.
تصل تغييرات الجداول إلى المشترين والركاب في خطوة واحدة.
الدفعات المقدّمة والمسبقة والأرصدة واضحة لكل رحلة.
الوحدات الموصى بها
حصص المقاعد (Block Seats) وسجلات PNR وكشوف الركاب ومبيعات المقاعد للوكلاء في مخزون واحد محكوم.
استكشفحجز B2B وB2C بالعلامة البيضاء وبلغات متعددة، على مخزون مباشر.
استكشفحصّل من العملاء، وادفع للموردين بالبطاقات الافتراضية، وطابق الحسابات تلقائيًا.
استكشفمحاسبة سياحية متعددة العملات، جاهزة للفوترة الإلكترونية.
استكشفالوكلاء والحسابات المؤسسية ومسارات المبيعات، مصممة خصيصًا لمبيعات السفر.
استكشفالأسئلة الشائعة
هل يمكن للمشترين الاتصال عبر API؟+
نعم. يمكن لمنظمي الرحلات وشركات التجميع البحث عن المقاعد وحجزها عبر واجهة API الصادرة، ببيانات اعتماد وأسعار خاصة بكل منهم.
هل تدعمون البيع باتجاه واحد وبمسارات مفتوحة (open-jaw)؟+
نعم. يمكن بيع المقاعد لكل مقطع أو ذهابًا وإيابًا أو بمسار مفتوح، بحسب طريقة إعداد الدورة.
هل يمكننا إصدار صيغ كشوف ركاب مختلفة لكل شركة طيران؟+
نعم. تُهيَّأ قوالب كشوف الركاب لكل شركة طيران بما يطابق متطلباتها بدقة.
ما مدى سرعة الانطلاق؟+
يبدأ الوسطاء عادةً بوحدة الطيران العارض وبوابة B2B أولًا، ثم يربطون المحاسبة والمدفوعات في مرحلة ثانية.